基本介紹
汽車循環腐蝕測試通過有效模擬大氣環境溫度和濕度的改變,加入模擬降雨和高濕熱等惡劣氣候因素,使得日常使用的涂層和涂覆產品能在更短的時間內經受更加嚴苛的腐蝕侵蝕,從而更好地呈現出貼合用戶正式使用工況的實驗效果和結果表現。
汽車的主體材料是由金屬材料構成,如鋼和鋁,這些金屬材料在使用過程中會逐漸腐蝕,不僅會影響裝飾的外觀,而且會影響產品的功能和安全性。循環腐蝕測試是一種比傳統恒態的暴露更真實的鹽霧噴淋測試,這是因為實際戶外的暴露通常包含干濕兩種環境,我們通過模擬這些自然的、周期性條件,使得實驗室加速測試才有意義。
我們憑借多年來的經驗和積累,對車企和零部件供應商提供高效的檢測服務,使得中認聯科能夠在第一時間對于零件有一個預判,從而及時告知客戶,需要注意的事項。
我們的優勢
1、具備專業資質、經驗豐富的專家技術團隊,為你提供專業的咨詢和服務。
2、擁有先進的實驗室設備,確保測試數據的準確與可靠。
3、作為全球客戶信賴的第三方測試認證機構,我們是你品質的證書。
常見問題
單一條件腐蝕與循環腐蝕的差異是什么?
單一條件腐蝕:實現高氯離子下的高濕環境腐蝕,與汽車實際用戶使用效果有一定差距。
循環腐蝕:通過不同的溫濕度之間的自行轉換,加入噴灑條件和高濕冷凝,實現24小時內模擬大氣環境的惡劣天氣變化,使得實驗更加貼合用戶使用的效果。
腐蝕實驗的幾個影響因素是什么?
影響腐蝕實驗的幾大因數是:單位體積和時間內的氯離子濃度、樣件擺放的角度、實驗的溫度和濕度(溫濕度越高越強烈)、檢測過程中的前處理與使用的輔助試劑等。
IC是加拿大工業部Industry Canada的簡稱,作為政府機構,負責電子電器產品進入加拿大市場的認證事務。其負責產品大致分為:廣播電視設備,信息技術設備,無線電設備,電信設備,工科醫設備等。與美國的FCC相似,IC目前只在電磁干擾上做限制。
CEC認證是由美國加里福尼亞州能源委員會(California Energy Commission) )于2005 年 12 月 30日依法實施的電器能效法規(Appliance Efficiency Regulation )。該法規實施的目的是為了提高用電產品的效率,節約能源,減少氣體排放和溫室效應。
JTB、AiTi 認證是產品出口到文萊的安規方面的認證! 文萊JTB認證:文萊電信Jabatan Telekom Brunei(JTB)屬于安規方面的認證。 文萊AiTi認證:文萊信息通信技術產業管理局(AITI)是文萊電信和無線電領域的主管機構,成立于2003年,無線產品和電信產品在文萊市場上銷售和使用,需要獲得AITI的型式認證(Type Approval),這個過程業內稱為AITI Type Approval認證。
汽車循環腐蝕測試通過有效模擬大氣環境溫度和濕度的改變,加入模擬降雨和高濕熱等惡劣氣候因素,使得日常使用的涂層和涂覆產品能在更短的時間內經受更加嚴苛的腐蝕侵蝕,從而更好地呈現出貼合用戶正式使用工況的實驗效果和結果表現。
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